13 enero, 2014
Escrito por José Ferrando

El pasado viernes 10 de enero el pleno del Consejo de Ministros aprobó el nuevo Plan PIVE 5 para incentivar la compra de automóviles por parte de la población. La Vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, aseguró rueda de prensa que esta medida generará una recaudación fiscal de 1.000 millones de euros.

El Plan PIVE 5 es, como su propio nombre indica, la quinta fase de una inversión estatal que tiene el objetivo de ayudar a los ciudadanos de España a renovar sus vehículos. Con esta medida se prevé, de forma aproximada, la nueva matriculación de 800.000 automóviles.

Desde la patronal se ha aplaudido este nuevo plan. Aniacam, la patronal de los importadores, estima que gracias al PIVE 5 la importación de vehículos se incrementará en un 4% durante 2014: “sin él, el mercado volvería a caer este año a las 670.000 unidades” (2013 cerró con 722.703 matriculaciones).

El presupuesto para esta actuación es de 175 millones, y dará para que se realicen hasta 175.000 operaciones de cambio de coche. Desde el Ejecutivo de Rajoy se calcula que la actuación combinada de los cuatro planes PIVE precedentes ha permitido la retirada de circulación de 365.000 vehículos antiguos.

Sin embargo, desde diversas facciones del sector del automóvil español se ha apuntado que la financiación del nuevo Plan PIVE es insuficiente. A pesar de que el Gobierno asegura que los 175 millones de financiación servirán para todo 2014, los datos señalan que mediante los diferentes Planes PIVE de 2013 se invirtieron en ayudas 290 millones de euros:

Primer Plan PIVE: octubre de 2012, 75 millones de euros.
Plan PIVE 2: febrero de 2013, 150 millones de euros.
Plan PIVE 3: agosto de 2013, 70 millones de euros.
Plan PIVE 4: octubre de 2013, 70 millones de euros.
Plan PIVE 5: enero de 2014, 175 millones de euros.

Los planes PIVE han contribuido al mantenimiento y creación de más de 10.000 empleos, según datos del Gobierno, a los que habrá que añadir los 4.500 puestos de trabajo que el Ejecutivo planea que se creen gracias al nuevo Plan PIVE 5.

Por último, Sáenz de Santamaría aseguró que entre los cinco Planes PIVE se conseguirá el ahorro de 127 millones de litros de combustible, lo que supondrá a su vez una reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera de 161.000 toneladas.

Aunque todavía no se han publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) los requisitos que se tendrán que cumplir para poder acceder a este plan de ayudas, es de esperar que estos sean los mismos que en ediciones anteriores. Los requisitos para acogerse al Plan PIVE 4 pueden consultarse en el siguiente enlace.

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Un comentario para “El Plan PIVE 5 para la ayuda en la compra de coches estará dotado de 175 millones de euros”

  1. SÍ, pero sólo de la parte de la ayuda que da el gobierno, es decir de los 1.000 €, y la parte que da el fabricante se considera un descuento promocional y no está sujeto a tributación.